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ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPOの詳細情報

ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO。短期間値下げします。ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して(そこそこ雑)848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。zeta セロー250 フロントフォーク トップキャップ。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。OKD サスペンション 280ミリ。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。スポーツスター プログレッシブ? 12.5インチサスペンション ダイナなどにも。峠、サーキットでバンバン使ってました。カワサキ KH250 純正リアサスリフレクター SS マッハ。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ(中古10万円)MUPO製のインナーカートリッジ(約20万円)アウター外部はカシマコート(約4万円)インナーチューブはDLCコーティング(8万円)してあります。MARZOCCHI タイプ サスペンションショック 2個セット 350ミリ。シールはテクニクスさんの物を使ってます。Öhlins ショックアブソーバー シルバー/イエロー スズキ GSR600用。シール及びオイル(ワコーズブレンド)交換後約500km使用(街乗り、峠)アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。SR400 SR500 ヤマハ純正 リアサスペンション リアサス 黒 ブラック。■経緯オーリンズのFGRT200(40万円)を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。クロスカブ110 YSS東京堂 ハイブリッドリアショック CC110。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ZX25R ZX4R カワサキ リアサス リアサスペンション。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。SR400 ロングフォークジョイント 15センチ。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。ゼファーΧ スタビライザー ロゴ有 黒139// BEET キジマ。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。オーリンズ KA543 GPZ900R リヤサスペンション 18インチ対応。面倒なのでバラ売り考えてないです。まん丸ウサギ。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。智*様 フロントインボード 左右 cbx cbx400f cbx550f。そのまま使える状態かとは思います。Brembo オイルタンクステーブレーキ チタン色ステー/S15Bスモークタンク。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います(つまり1098と1098sは別フレーム)
  • ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改MUPO
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